返回列表 发帖

中国铁路新列车运行图 7月1日零时如期实行

今天零时,中国铁路顺利实行新的列车运行图,铁路暑期运输同时启动。

据铁道部新闻发言人介绍,按照新列车运行图,全国铁路增开客车9对,其中动车组列车5对,直达特快列车1对,普通快车3对,暑运期间安排跨局临客34对。目前,全国铁路客车开行总数达到1549对,客座能力达到316万人。






7月1日,旅客在合肥火车站准备乘车出行。当日,2009年铁路暑运拉开帷幕

在新的列车运行图实行中,京石、沪汉间动车组开行对数适当增加,合武、石太间动车组开行对数适当减少。除此之外,新增重点客车旅行时间大幅压缩,既有客车开行方案也更加合理。

记者了解到,6月29日18时至7月5日18时为新旧列车运行图交替过渡阶段。铁道部副部长胡亚东表示,全国各铁路局要制定周密的交替方案,充分做好再检查、再完善工作,确保新旧交替安全、平稳、有序。

据了解,今年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止,共计62天。预计全路发送旅客3.06亿人,同比增加2804万人次,日均494万人,增长10.1%。

铁路新运行图服务百姓三大看点:
全国铁路7月1日零时实行新的列车运行图。据铁道部副部长胡亚东介绍,此次新图实施是适应当前运输形势变化,贯彻以客补货战略,努力实现增运增收的具体措施。

据悉,此次调图,将增开客车9对,其


中:动车组5对,直达特快列车1对,普通快车3对;原图运行径路、列车等级、运行时刻、停站等进行了较大幅度的调整和优化。这次调图后,客车开行总数达到1549对,客座能力达到316万人。在方便百姓乘火车出行上,具体有三个特点:
一是动车组列车开行方案进一步优化。在京石、沪汉间适当增加了开行对数,合武、石太间适当减少了开行对数,并在既有干线最大限度地采用长编组或重联运行,动车组列车开行方案更加符合客流实际需要。

合武客专优化了始发终到时刻,取消汉口-合肥1对,增开汉口-上海1对,动车组总数8对,其中汉口-上海5.5对,汉口-南京1对,汉口-合肥1.5对。石太客专新增太原-汉口、太原-北京西各1对,停运石家庄北-太原2对,北京西-太原间保留直达动车组1对。其他均安排中间停站,运行时刻及停站全面进行了优化,动车组总数17对,其中太原-北京西9对,太原-石家庄北5对,太原-汉口1对,太原-郑州1对,太原-沈阳北1对。此外,根据动车组下线情况,9月1日将增开汉口-青岛动车组列车、10月1日将增开北京西-长沙动车组列车各1对。

二是既有客车开行方案更加合理。根据车底情况和客流需求,增开了武昌-湛江、南昌-广州东、兰州-青岛普快列车各1对,北京-大连直达列车1对,其中武昌-湛江1对7月1日暂不开行,根据洛湛线安全评估情况再择机开行。

在此基础上,结合既有客车开行情况,对原图客车开行方案作了较大范围的调整和优化,客车开行结构更为合理,开行质量有新的提高。共替换开行客车2对,变更运行区段7对,改变运行径路3对,优化直通旅客列车运行时刻28列;对具备空调车条件、运行时刻压缩半小时以上的12对普快列车提高列车等级,改为快速列车;根据客流的实际需要,部分技术停站开办了客运业务,增加停站291站次,其中直通动车组增加109站次,直达列车增加13站次,其他列车增加169站次。

三是新增重点客车旅行时间大幅压缩。太原-汉口动车组全程旅行时间8小时43分,比原图上下行分别压缩7小时05分和7小时07分。北京西-长沙动车组全程旅行时间11小时50分,比原图上下行分别压缩1小时14分和1小时21分。汉口-青岛动车组全程旅行时间11小时41分,比原图上下行分别压缩10小时05分和8小时23分。利用大编卧动车组替换下的空调车底防寒改造后增开的北京-大连直达列车,全程旅行时间10小时35分,比原图上下行分别压缩53分和20分。
[胆大心细]

自己先坐个沙发!~
[胆大心细]

TOP

顶器!~~
[胆大心细]

TOP

返回列表 回复 发帖